5月28日，钦州港大榄坪南作业区8#泊位灯火通明，从上海振华重工南通制造基地发运的“振华32号”轮，运载着首批6台自动化集装箱轨道吊顺利安全靠泊钦州港，标志着北部湾港钦州自动化集装箱码头建设进入关键的现场安装调试阶段。
首批到港卸船的6台自动化轨道吊是北部湾港钦州大榄坪南作业区7-8号泊位自动化集装箱码头项目核心设备之一，单台设备额定起能力为吊具下41吨，跨距37米。6台设备抵港后，预计3天内可完成卸船和安装。
智能控制
北部湾港股份有限公司技术部总经理助理郭掌权：“该批轨道吊由北部湾港自动化集装箱项目技术团队和上海振华团队共同设计、研发，搭载了箱区自动扫描、集卡引导、集卡防吊起、车头防砸、箱锁检测、态势检测等多项先进的智能控制系统，主要承担北部湾港全球首创“U型工艺”自动化集装箱堆场的装卸作业。”
新纪录
从开始建造到交货，该批设备制造工期仅用了6个多月，创造了国内自动化轨道吊制造周期的新纪录。为了保证项目按时推进，北部湾港自动化项目建设团队主动放弃各种节假日，与上海振华重工团队一起通过前期图纸深化、充分研讨、细节统筹，克服春节假期影响、任务重、施工过程技术复杂等困难，充分发挥各参建单位的信息共享联动机制，加强施工力量及现场管控，进行施工组织方案优化，并采用部分施工工序并行等手段，极大地提升了施工效率。
设备卸船后移至相应堆场箱区的防风锚定位置进行固定，后续将推进设备自动化软件调试、激光标定、堆箱功能测试、单机指令测试等一系列功能调试及测试工作。
绿色安全
与人工码头的一个司机操作一台常规轨道吊相比，自动化轨道吊可实现一个操作人员在远控操作间管控最少6台设备，极大的减少了操作人员数量，降低了操作人员劳动强度，更加高效、更加智能、更加绿色、更加安全。
来来来
首批6台自动化轨道吊到港后，剩余的10台轨道吊将陆续分批运抵钦州港。与此同时，项目配套的5台集装箱自动化岸桥、30台IGV小车也将于近期发运抵港。
