各地罢工行动仍不断，继上周洛杉矶/长滩港卡车司机罢工后，这周美西奥克兰港卡车司机也开始罢工，并阻断了该港三个码头的卡车交通。

奥克兰港卡车司机罢工

据悉，当地时间周一，估计有400名卡车司机设法阻断了奥克兰港三个码头的卡车交通，以抗议加州有争议的与卡车司机相关的法律“AB5”。

抗议者步行聚集，阻止公司卡车进入码头。截至当地时间周一上午8点，罢工的卡车司机成功封锁了奥克兰SSA码头的东西大门。虽然码头短暂地打开了后门，让公司卡车进入，但卡车司机随后也封锁了该通道，迫使一些公司司机掉头离开港口，并打算于周二再次尝试进入码头。

当地时间周一下午，奥克兰港SSA、TraPac和Everport码头宣布将没有夜班工作时间，因为抗议的卡车司机全天每小时只允许约两辆公司卡车进入码头闸门。而在一个典型的工作日，平均每小时将有250辆卡车通过码头。

总部位于奥克兰的Iraheta Bros卡车运输公司副总裁Kimberly Sulsar-Campos表示，一些卡车司机希望在周二再次抗议。虽然最初的抗议计划为期三天，但上周五，近200名港口司机决定在一天内举行。不过他还表示，没有官方宣布AB5抗议活动将再持续两天。

如此前报道，奥克兰港卡车司机罢工是因为加州一项名为AB5的法律将生效，该法律旨在限制使用独立运营商，并在很大程度上将司机重新归类为雇佣员工。而该州大多数卡车司机希望保持其独立运营商的身份，不想成为一名雇员司机。

据了解，在罢工前，奥克兰港就已陷入拥堵。大量进口货物和船舶作业导致船舶在奥克兰港停泊延误，等待时间为7至31天，进口箱交付的平均时间为9天。