据知情人士透露，双方已经进行了一段时间的非正式谈判。但谈判结果该人士并未透露。
另一位知情人士也表示：“他们(工会和雇主)一直在进行非正式的谈判。”
但令人担忧的是，就在几周前，特朗普在佛罗里达州的住所会见了国际码头工人协会(ILA)主席与执行副总裁，并公开表示支持工会。
与此同时，包括赫伯罗特、以星在内的多家运营商宣布，如果发生罢工，工作中断附加费将即时生效。
10月初，45000名码头工人仅仅举行了为期三天的罢工，就导致美国东海岸和海湾地区数十个港口的集装箱装卸和车辆卸货中断。
如果在1月15日之后，双方仍未达成协议，那么堆积在港口的货物将会无人处理。
如今各船司货轮越造越大，塞港现象本就屡见不鲜。上海、新加坡等地一条船等泊就要4到5天。
而一旦罢工开始，无疑将会造成大规模的船只延误，以及货物延期情况出现。
