近期，全球多个航线向下调整，运价走低。那么，即将进入8月，全球运价走势如何?市场货量如何?

01 [中国-北美]

运价走势:维持低位

因关税悬而未决，大量客户持观望态度，美线订舱量有所下滑。目前，美线运力缩减， 运价基本已触底。

进入8月，美线市场上半月或继续维持低位，下半月或保持观望，不确定性依然存在。

02 [中国-欧洲]

运价走势:稳中向下

目前，欧洲航线整体货量稳定，市场供需平衡，船舶装载率基本维持满载，并不缺货，运价获得支撑。但7月底至8月初的订舱量并未出现明显激增，因此也无法推动运价上涨。

预计8月初运价基本会维持7月的水平，但进入8月中下旬，根据绕行时间推算，圣诞备货期将逐渐进入尾声，受这一季节性因素影响，欧线运价下行的可能性较大，船公司也多在观望。

同时，总体来看，欧线8月下半月运力或略大于上半月，若市场出货量保持当前水平，一旦有些许的运力增加，也可能会导致运价出现松动。

03[中国-拉美]

运价走势:月初或涨

目前，除了加勒比航线舱位比7月初稍紧张外，拉美多个航线出货量比较平稳。总体来看，南美西、墨西哥的总体市场舱位量大，运力充足。

预计8月初拉美航线运价或将上涨，包括南美西、墨西哥、加勒比，但南美东运价或将下行。

04 [中国-东南亚]

运价走势: 缓慢下行

7月东南亚市场舱位充足，运价整体呈偏弱走势。

进入8月，预计泰越、菲律宾、印尼、马来西亚等运价走势以缓慢下调为主。

后续需注意关注:台风季的天气变化和停航舱位情况、各港口的作业拥堵情况，以及北半球夏天期间各国的休假、产能、用电情况和关税政策。

05 [中国-东非]

运价走势:基本持稳

近期，东非市场零散货量相较以往有所减少，不过部分船司凭借项目货支撑，受市场货量下降影响很小。整体来说，虽然市场货量有所减少，但由于舱位供应有限，船舶基本保持满载状态，运价趋于平稳。

当前，达累斯萨拉姆港货量充足，预计8月运价可能小涨或者持稳，而肯尼亚蒙巴萨港方向，货量一般，预计8月运价可能沿用或小幅下跌。