因春节即将到来，出货量激增，珠三角地区港口正面临港区拥堵、卡车难求、 落箱困难等挑战。

由于众多工厂要赶在年前交付货物，导致码头持续处于满负荷运转状态，进港方向拥堵不堪，严重影响了货物的正常进出。

此外，春节临近导致司机资源紧缺，出口拖车业务受到显著影响。短短5天，拖车运费爆涨到300%，使出货安排变得愈发艰难。

不止国内，目前港口拥堵已成为全球性问题，拖车服务涵盖了港前、港中、港后等各个物流环节，如何找到靠谱的拖车团队，是保证货物安全抵达的重要因素。

同时，落箱困难更是让问题雪上加霜。据了解，除了珠三角地区港口紧张之外，宁波港也出现了未开港、开港都难以落箱的尴尬局面。

部分18日开港的箱子，到了19日下午便被禁止进港，而原本进港时间截止到20日。

据业内人士称，这是船公司的常规操作。每至年关，为避免年假期间船舶放空,船公司往往大量收柜，导致码头落箱堆场不堪重负，柜子堆积如山。

目前有知情人士反馈，通过电话确认，原本1300个舱位，实际却涌入了4000多个箱子，年前装的箱子甚至有可能延误到年后。

在此提醒，货主货代在做箱前，请确认船期，合理规划出货计划，以降低运营风险。